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全球最难工程落户四川花费200多亿耗时5年惠及6亿中国人-[资讯]

2022-09-24 来源:西宁机械信息网

全球最难工程落户四川,花费200多亿耗时5年,惠及6亿中国人!

基建狂魔的称号大家都熟悉,确实是毫不夸张地,根据福布斯杂志2018年的排名,全球十大建筑企业中,中国就占六席。但是大家也是很难想象,这些建筑的建设过程,事实上在我们国内,有很多超级工程都是在极其艰难的条件下完成的,但成果都令人折服!今天我们要说这个工程也不容易,全球最难工程落户四川,花费200多亿耗时5年,惠及6亿中国人!

我国的高铁确实是名片一般,都已经走向国际了,中国的高铁一条一条地渐次开通,确实是很难有国家比得上。但是在高铁之前,公路也是我国的奋斗目标,毕竟要想富先修路,我国在公路方面也有很多令人惊艳的项目。今天我们要说的这个就是其中之一,这工程就是雅西高速公路,也就是我们上面说的,在环境恶劣的条件下取得的成果。

雅西高速公路是连接雅安市和西昌市的高速公路,是北京至昆明高速公路(G5)和八条西部大通道之一甘肃兰州至云南磨憨公路在四川境内的重要组成部分。其实这条路并不算很长,总共也才240公里,但就是这240公里,却整整花费了5年的时间才建成通车。这并不是因为我们技术不到家,只能说这一路上也是经历了九九八十一难的磨练。

雅西高速建设条件极其艰苦、安全营运难度极大,被国内外专家学者公认为国内乃至全世界自然环境最恶劣、工程难度最大、科技含量最高的山区高速公路之一。因为这里的自然环境又非常缺乏稳定性。因为板块运动的缘故,这里发生地震,泥石流等自然灾害可谓是家常便饭。要克服山地本身的因素,还要最大限度地规避自然灾害给道路带来的影响。

四川雅安到西昌的雅西,横跨青衣河、大渡河、安宁河等多个水系和12个地震断裂带,散布在崇山峻岭之间,单单只是听上去,就让人觉得不一般,难度级别得3S。据说,这一公路每向前延伸一公里,平均海拔高程就将上升7.5米,被称作天梯高速、云端上的高速公路。

说到最难的路段除了连续下坡之外,就属今天要说的泥巴山大相岭隧道,这是雅西高速建设最难的地方,因为地质结构的原因,该隧道穿越了15条地质断层,是我国在建埋深最大的隧道之一。长度可以自己感受一下,据了解,若果是汽车通过隧道大概需10分钟左右。

为了保证在该隧道行车安全,隧道内每隔100米就有一台监控摄像头,每隔50米还安装有消防栓,还设置了28个应急通道方便车辆应急疏散,据说该隧道电费就要上千万,确实是相当细心地建设了,毕竟我国的工程都是安全、高效的。

全球最难工程落户四川,花费200多亿耗时5年,惠及6亿中国人!整条高速公路修建完成之后至今,已经给我国许多地区的发展带来了非常大的贡献,虽说过程也是非常艰辛,但是这一工程可是惠及6亿中国人!对于工程师和建设者来说,付出的努力也值得了,对于这件事情你们怎么看呢?来源:一个人的惬意旅行文中内容、图片均来源于络,如有版权问题请联系本站删除!

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