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REEFTechnology从SoftBank等公司筹集了7亿美元用于翻新停车场

2022-04-28 来源:西宁机械信息网

REEF Technology从SoftBank等公司筹集了7亿美元用于翻新停车场

好像是软银和Mubadala Corp.尚未在美国的商业房地产业务上大摇大摆。即使在WeWork破产后,作为向向REEF Technology投资7亿美元的财团的一部分,投资者仍在加倍采用类似的商业模式。

REEF最初是位于迈阿密的ParkJockey,它为停车场提供硬件,软件和管理服务中国机械网okmao.com。此后,它在保持其基本业务模式不变的同时扩大了视野。尽管它仍然管理停车场,但现在它在这些空的停车场结构和空间之上增加了云厨房,医疗诊所,物流和最后一英里交付的基础设施,甚至还增加了旧式的学校零售和体验式消费者空间。

像WeWork一样,REEF租赁其经营的大多数房地产,并在将其出租给其他居住者(或使用空间本身)之前进行升级。与WeWork不同,企业实际上在制定工作上有一个公平的机会-尤其是考虑到为阻止COVID-19大流行而采取的健康和安全措施所带来的业务趋势正在加速发展。

部分原因是REEF确实在当地经营自己的业务,并与初创公司合作提供实际的商品和服务,这些商品和服务的成功与否与收入有关。

该公司联合创始人兼首席执行官阿里·奥哈尔沃(Ari Ojalvo)表示,这笔资金将用于在全国大约4,800个地点扩展到10,000个新地点,并将停车场转变为“社区枢纽”。

软银和穆巴达拉正加入私募股权和金融投资巨头Oaktree,瑞银资产管理和欧洲风险投资公司Target Global的行列,为大规模股权融资提供现金。同时,REEF Technology正如彭博社周一报道,美国银行和橡树证券(Oaktree)正在合作开发一个价值3亿美元的房地产投资工具,邻居房地产集团(Neighborhood Property Group)。

总而言之,REEF(可以合理地称为邻家商店的WeWork)拥有10亿美元的资金来建立所谓的“即服务即服务”平台。

自从2018年从软银获得少数股权投资(据报道该公司估值10亿美元)并从ParkJockey转变为REEF Technology之后,该公司增加了蓬勃发展的云厨房业务以支持虚拟餐厅连锁店的增长。

此外,它还增加了许多服务提供商作为合作伙伴,其中包括 最后一公里交付初创公司Bond (以及物流巨头DHL);以及 全国初级保健服务诊所运营商和技术开发商Carbon Health ;电动汽车的充电和维护提供商,获取费用;以及在伦敦运营的新垂直农场开发商Crate to Plate (Ojalvo表示,正在与美国成熟的垂直农业公司就潜在的合作伙伴进行谈判)。

据Ojalvo称,该公司计划明年在其在奥斯丁运营的空间内开设其首个体验式露天娱乐场所。

Ojalvo说,在未来的道路上,该公司将看到一个机会,成为各种数据处理中心和电信网关的枢纽,这些枢纽将为21世纪的智慧城市提供动力。

他说:“我们对从事边缘计算的公司和准备好使用5G的公司产生了浓厚的兴趣。” 数据和基础设施是我们社区枢纽的重要组成部分。就像电力。没有电力和连通性,我们就没有想要看到的世界。”

冠状病毒大流行期间存放在道奇体育场的租车

这张于2020年5月27日星期三拍摄于美国加利福尼亚洛杉矶的航拍照片中,租赁汽车被存放在道奇体育场的停车场中。在破产期间,赫兹全球控股公司将出售尽可能多的租赁汽车。在大流行后的经济中使其庞大的机队与减少的未来需求保持一致。

该公司的大部分收入来自其停车业务,但Ojalvo希望随着其云厨房业务的持续增长而改变。Ojalvo说:“邻里厨房将成为非停车收入的重要部分。”

REEF已经在北美20多个市场中运营着100多个邻里厨房,而且这个数字只会随着该公司扩大其区域覆盖面而增加。据该公司称,它托管着名厨大卫·张(David Chang)的福库(Fuku)等虚拟厨师,并为备受喜爱的当地餐馆提供生命线,如纽约的杰克妻子弗雷达(Jack's Wife Freda)连锁店或迈阿密的米歇尔·伯恩斯坦(Michelle Bernstein)的厨房。

在某些情况下,这些餐馆会利用REEF Technology运营其厨房网络的员工的优势。这是WeWork和REEF之间的另一个区别。该公司不仅提供空间,而且在许多情况下还提供了使企业得以扩展的劳动力。

该公司已经雇用了超过一千名厨房工人在其餐厅做饭。REEF于5月初收购了一家公司,以整合其按需交付的后端服务。

同样的策略也可能适用于公司服务的其他方面。

Ojalvo说:“我们正在建立一个接近的平台。” “这种接近度是通过位于停车场或停车场中的安装基础来驱动的……[并且]使各种公司都可以将其接近度用作平台。基本建立他们的市场。”

随着REEF为扩张筹集资金,它正在利用一种新的城市发展理论,从阿姆斯特丹到亚利桑那州坦佩市市长的拥护都要求建立15分钟的城市(一个舒适的城市生存所需的便利设施不超过15分钟的城市)远)。

这是一个值得实现的目标,但是尽管市长似乎强调无障碍设施的可用性,但REEF的领导层承认,只有少数停车场和车库将被多用途使用,并可供邻里居民使用。据一位发言人说,公司计划中的10,000家企业中,只有几百家拥有多用途购物中心环境,可以鼓励居民进入社区。取而代之的是,它的业务似乎基于这样一种观念,即大多数交付服务应该相距不超过15分钟。

这是一个不同的项目,但它也有许多支持者。有人可能会争辩说,Zuul,Kitchen United和Travis Kalanick的Cloud Kitchens等云计算厨房提供商都归因于相同的信念。Uber的联合创始人,前首席执行官卡兰尼克(Kalanick)的公司从软银获得了数十亿美元的投资。卡兰尼克(Kalanick)一直在通过一种名为City Storage Systems的投资工具抢购美国和亚洲的房地产,该工具还利用停车场和废弃的购物中心作为运营中心。

大型零售商也注意到了新的收入来源,美国最大的零售商之一克罗格(Kroger)甚至还在中西部进行鬼屋试验。

如果那还不够的话,由于COVID-19大流行造成的经济衰退以及政府为遏制大流行的努力,市场上已经有大量利用不足的资产投入市场。

“我认为很大程度上取决于您认为未来几年交付服务提供商的工作方式,而不是说开车穿越或路边取货,这似乎是大型国家参与者(星巴克,麦当劳,多米诺骨牌等)关注的重点,”在电子邮件中。“但是,送货人员如何使用这些空间,而不是说有很多低成本的零售空间可用于分期或包装退货。也许可以在现有的停车位上增加模块化或预制单元,以灵活地扩展规模,但是尚不清楚是否有人在以惊人的速度增长……我只是不确定如何看到转换后的停车位与其他…商业正在寻找新应用的零售或办公室空间。”

在仅仅一年的时间内迅速改变了美国现代生活的COVID-19疫情并没有产生改变城市环境的冲动,但在加速城市环境方面却起到了很大作用。

正如REEF所承认的,城市是未来。

到2050年,约有三分之二的世界人口将居住在城市中,而世界上最大的城市正在承受着无法有效应对的经济,民用和环境变革的压力。

问题的一部分是移动性以及扩展的存储和维护这些移动技术的地方。正如REEF指出的那样,现代美国平均城市中大约有一半用于停车,而公园仅占城市空间的10%。REEF的语言以改变世界为中心,将停车场世界变为现实,但这种语言掩盖了一个现实,即它的钱(至少到目前为止)是通过将个人隔离到可以通过交付来满足其商业需要的个人空间中来的通过社区互动。

尽管如此,事实仍然是有些事情需要改变。

“传统的开发商和地方政策在采用新技术和运营模式方面进展缓慢,” Stonly Baptiste说,他是通过Urban.Us基金(不是REEF的支持者)对城市环境进行改造的投资者。“但是,对于更好的'城市产品'的需求正在增长,为环境和我们的生活使城市变得更好的需求从未如此强烈,建造未来城市的梦想从未消亡。并不是说梦想得到了风投的资助。”

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